Novas pesquisas apontam para alternativas sustent�veis na produ��o de baterias para carros el�tricos.

H� mais de um s�culo v�m se desenvolvendo o carro el�trico. Pesquisadores da universidade McGill, no Canad�, chegaram a um cen�rio promissor para a fabrica��o de baterias de �on-l�tio mais acess�veis e ambientalmente amig�veis, utilizadas em ve�culos el�tricos. Neste artigo vamos conhecer mais sobre carros el�tricos e o potencial de usar metais mais sustent�veis e menos onerosos para produzir suas baterias.

Conhecendo a hist�ria do carro el�trico e baterias

Ao contr�rio de que muita gente acredita, carros el�tricos existem h� 190 anos! O americano Thomas Davenport desenvolveu o primeiro carro em 1834. Deixaram de ser prioridade com as descobertas de reservas de petr�leo e a constru��o de grandes estradas. De um tempo para at� os dias de hoje, tem crescido a demanda por carros el�tricos. A raz�o principal � a polui��o atmosf�rica e � necessidade de descarboniza��o e preserva��o do meio ambiente.

Ao longo do tempo diversas solu��es tecnol�gicas t�m sido produzidas para viabilizar o uso dos ve�culos el�tricos. Sua estrutura n�o usa a queima de combust�veis para gerar energia, mas sim as baterias. Que s�o o cora��o dos ve�culos el�tricos, por armazenar a energia necess�ria para o seu funcionamento. As baterias funcionam da seguinte forma: seus polos, positivo e negativo, s�o ligados entre si, fazendo com que os el�trons se movam, produzindo uma diferen�a de potencial, gerando uma corrente el�trica. As primeiras vers�es de baterias automotivas eram � base de n�quel-ferro, inventadas por Thomas Edison, e apresentavam como vantagem a facilidade de reciclagem e aus�ncia de materiais t�xicos. Seu custo de produ��o, no entanto, era muito alto e elas tinham grande peso. A bateria de chumbo-�cido foi o primeiro tipo de bateria a ser utilizada nos primeiros carros el�tricos brasileiros. Elas possu�am baixa densidade de energia, alto peso e afetava o meio ambiente em sua produ��o e descarte. Em 2004, depois de passar por um processo evolutivo, surgiram os primeiros carros el�tricos movidos a baterias de �on-l�tio, tendo se tornado o material mais utilizado atualmente.

Inova��o nos c�todos: O caminho para redu��o de custos

Primeiramente vamos compreender o que � c�todo. Eletrodo a partir do qual a corrente convencional abandona um aparelho el�trico polarizado. � a c�lula eletroqu�mica onde ocorre a rea��o de redu��o, ou lugar onde a polaridade negativa � aplicada.

Richie Fong, (doutorando em Engenharia de Materiais), e sua equipe pesquisaram o potencial uso de metais mais sustent�veis e menos onerosos para desenvolveram os novos c�todos. E substitu�ram os materiais tradicionais como cobalto e n�quel, que s�o insustent�veis e caros para usar ferro do tipo sal-gema (DRX). Sendo vi�vel, haver� redu��o de 20% no pre�o das baterias. Porque vai alterar o processo de armazenamento de el�trons e poder� alcan�ar uma das maiores capacidades de armazenamento j� registradas para materiais cat�dicos de ferro.

Eles tamb�m realizaram estudos com sais - gema desordenados � base de mangan�s (Mn ? DRX). Embora ofere�am alto conte�do a um custo baixo, esses materiais enfrentam desafios como baixa condutividade el�trica e instabilidade estrutural.

Em colabora��o com cientistas do Instituto Avan�ado de Ci�ncia e Tecnologia da Coreia, a equipe de Richie, encontrou uma solu��o inovadora. Utilizando nanotubos de carbono de paredes m�ltiplas e um aglutinante adesivo como aditivos de eletrodo, eles alcan�aram a maior densidade de energia pr�tica j� registrada para c�todos Mn-DRX.

Tais descobertas s�o imensamente promissoras para o futuro do desenvolvimento de baterias de �on-l�tio, oferecendo um caminho para solu��es de armazenamento de energia mais acess�veis e sustent�veis.

Conclus�o

A humanidade vem trabalhando em melhores matrizes energ�ticas alternativas para fins de locomo��o h� anos. As pesquisas realizadas apontam para um futuro onde os ve�culos el�tricos ser�o mais acess�veis e ecol�gicos. A substitui��o de metais tradicionais por alternativas como ferro e mangan�s pode transformar a ind�stria de baterias, tornando a energia sustent�vel uma realidade vi�vel e econ�mica.

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